KG68KARMANN GHIASTEFAN L. PITTRICH
Die 1500 cm³ Maschine mit originalen 44 PS
4 x Schrauben entfernen und der Motor ist so gut wie raus.
Alle Anbau-Motorenteile wurden von mir gesäubert - anschliessend Säurebad und Feuerverzinkung
Rostschutz für die nächsten 30 Jahre
Aus optischen Gründen habe ich alle Teile Silver Pulverbeschichten lassen
Anbringen der farblich passenden Bezinleitungen (Cousin HGW im Nacht-Einsatz)
Ein Meisterwerk (kein Doppelwebervergaser da damals auch nicht in diesem Modell original)
Immer der Original Rostzustand vor Augen
Verchromt, Verzinkt, Pulverbeschichtet und Kolben auf Bleifreibenzin umgerüstet, versteht sich
Fertig und er klingt auch noch gut !!